Bateria de aquecimento à base de madeira para botijões de gás

O aquecimento de garagens e oficinas é um grande problema, que geralmente é resolvido com a compra de uma caldeira de combustível sólido de fábrica. Proponho outra solução - a fabricação de uma bateria de aquecimento a lenha a partir de quatro cilindros de gás. Um fogão assim poderia fornecer calor para uma sala de 70 metros quadrados.

Materiais

• Cilindros de gás de 50 litros - 4 unid .;
• reforço 12 mm - 5 m;
• perfil quadrado 15x15 mm - 1,5 m;
• perfil quadrado 20x20 mm - 8 m;
• pino de construção 8 mm - 0,4 m;
• bolas de aço decorativas para cercas e portões - 2 unid.;
• perfil de metal galvanizado 2x1 m - 2 folhas;
• tubo de aço com paredes espessas 120 mm - 30 cm;
• chapa grossa de 2 mm - 90x15 cm;
• Porcas M8 - 20 peças .;
• Parafusos M8 70 mm - 4 peças .;
• anilhas 32 mm - 4 unid.

Preparação de balão

Trabalhar com cilindros de gás exige uma aderência estrita às normas de segurança. Não é a primeira vez que os desmontei, por isso tenho uma ideia da sequência de ações. Primeiro você precisa ter certeza de que o gás acabou.
Em seguida, você precisa desapertar os guindastes. Isso exigirá uma chave inglesa. Para facilitar o esforço, coloquei o tubo na alça da chave. Acontece uma alavanca longa, que permite que você torça facilmente os guindastes.
Acontece que o guindaste ficou preso e você não pode desaparafusá-lo. Nesse caso, você precisa mexer um pouco. Aperto a torneira em um torno, instalando o cilindro horizontalmente, com o fundo na minha direção, e perfuro dois orifícios na borda inferior em frente um do outro. Eu insiro os parafusos neles e prendo o comprimento da corrente de aço. Depois disso, começo a construir sucata para a corrente e desaparafusar o cilindro do guindaste.
Depois que eu dreno a gasolina do fundo dos cilindros. Esta substância líquida não queima mais que a gasolina, portanto deve ser removida antes do trabalho. Simplesmente viro os cilindros e despejo a gasolina na bacia.
Para a bateria de aquecimento, você precisará cortar o pescoço de todos os cilindros e, por dois, separar adicionalmente o fundo. No futuro, os cilindros serão soldados em 2 tubos longos. Para proteger o processo em cilindros, você precisa encher a água até o pescoço. Isso eliminará a ocorrência de vapores explosivos.
Além disso, eu sempre verifico a presença de uma fina película combustível de gasolina na superfície da água. Pego o papel, mergulho no pescoço do recipiente, movo-me para uma distância segura e ponho fogo. Se o papel úmido acender, você precisará drenar a água e preencher um novo. Se estiver desligado, você pode cortá-lo.
Antes de cortar, marquei dois cilindros. A tampa de corte será usada mais tarde como porta, pelo que a simetria deve ser observada. Pego um marcador branco e um pedaço de arame. Aparafuse temporariamente levemente a torneira no lugar para consertá-la, depois apego o fio a ela e faço um círculo para o corte como o ombro de uma bússola improvisada.
Para não inundar o chão da garagem, antes de cortar, coloco o recipiente em uma bacia. Pego um moedor e corto cuidadosamente o decote em uma linha. Depois de drenar a água e ainda aparar a solda inferior da fábrica.
Nos dois cilindros restantes, o corte é feito apenas ao longo da solda superior, deixo a parte inferior, pois é útil.

Fabricação de bateria

Depois de preparar os cilindros, você precisa fazer a porta. Para eles, pego as capas superiores, cortadas de acordo com o marcador. Como eles não se encaixam perfeitamente nas paredes do tubo do cilindro, é necessário soldar uma barra de aço em círculo na borda da bateria. Usei reforço liso de 12 mm. Ele pegou uma rodada inteira, dobrou e cozinhou no lugar, depois cortou o excesso.
Para o mecanismo de travamento da porta, primeiro preparo um segmento de 15x15 mm quadrados com 32 cm de comprimento e faço um orifício no centro para fixá-lo com um parafuso no soquete de montagem do guindaste desaparafusado.
Em um lado do final do segmento, soldei um parafuso M8. Como a carga irá para este nó, e um impacto considerável na temperatura, eu a fervo com cuidado. Na segunda extremidade da praça, soldo uma enorme dobradiça de porta do portão.
Aperto a peça de trabalho na porta com um parafuso. Para que ele não falhe, eu coloquei anilhas grossas. Os finos não funcionam porque se esgotam.
Pego um quadrado fino e faço marcas a uma distância de 10 e 19 cm da borda. No começo, não estou cortando até o fim. Dobro o quadrado ao longo dele, enquanto a incisão permitir. Em seguida, corte a peça de trabalho na segunda marca.
Mais uma vez, faço a soldagem e soldo uma incisão em uma curva. Soldo uma bola de aço para o portão no final da metade maior. Em um ombro dobrado, cozinho uma pequena barra dobrada a 45 graus. O ângulo da haste é o oposto da inflexão do próprio quadrado.
Faço um furo passante na peça de trabalho resultante do lado da barra, a uma distância de 3 cm da curva do quadrado. Em seguida, fixo a peça no parafuso soldado na porta.
Soldo a segunda parte do laço em um segmento de um quadrado fino de 8 cm de comprimento e o soldo no próprio balão. Agora a porta pode ser mantida sem problemas.
Para fixar o mecanismo de travamento, também soldo 2 pedaços pequenos de madeira redonda de 6 cm cada no cilindro.O suporte paralelo da cortina no cilindro serve como guia e a perpendicular fixa o gancho do mecanismo.
Depois de preparar duas portas, você precisa fazer uma bandeja de cinzas em um tanque. Para fazer isso, na parede lateral, que no futuro será a parte inferior da bateria, faça a marcação. Primeiro, traço uma linha longitudinal central da solda de cima para baixo e, em seguida, com um recuo de mais 7 cm2 de linhas laterais. Todas as linhas não trazem alguns centímetros para a solda inferior. Em seguida, corte-os com um moedor. Eu recebo 2 tiras de metal.
Eu uso as tiras resultantes para obter um cinzeiro. Apenas solde-os a 90 ° ao longo da linha do corte antigo.
Em seguida, pego a chapa e a soldo no fundo da bandeja de cinzas resultante. Também cortei 2 espaços em branco da mesma folha para fechar as extremidades. Soldo bem a extremidade da porta e cozinho a peça de trabalho da frente em pequenas dobradiças, depois de recebê-la.
Tendo lidado com o cinzeiro, faço ralar. Para fazer isso, eu uso reforço de 12 mm. Primeiro, prepare uma moldura retangular. Para isso, faça 2 segmentos com alguns centímetros a mais do que a janela do cinzeiro e 2 15,5 cm cada.Para preencher a moldura, corte os segmentos de reforço com 13 cm de comprimento e solde em incrementos de 2 cm.
Agora eu soldo os cilindros em 2 tubos. Eu apenas coloco o cilindro com o fundo na vertical e aponto para o da porta. Eu cozinho bem sem passes.
Do outro lado do cano, com uma frigideira, cortei um buraco para a chaminé no topo. No segundo tubo, cortei o oposto, mas por baixo. Faço um espaçador do tubo de 15 cm e soldo, conectando as duas câmaras. Também faço um orifício para o tubo na câmara superior, a 20 cm da porta. Eu soldo um pescoço de 15 cm nele para conectar uma chaminé.
Agora soldo as pernas nas laterais dos cilindros. Eu os faço de um quadrado de 20x20 mm. Eu cozinho 4 pernas verticais de 90 cm, com um par de espaçadores de 5 cm a 90 graus. Prendo-as na parte superior das pernas e na parte inferior a 19 cm do chão. Entre eles, já soldo 4 quadrados grandes por rigidez. Meu comprimento era 137 cm e também serão utilizados para fixar o defletor.
Anexo um perfil de metal galvanizado para cercas nas laterais. Proporcionará uma mistura mais eficaz de ar quente e frio na sala.
No final, resta apenas resolver o problema com o ajuste do ventilador. Acabei de soldar um grampo M8 comum na porta. Depois, dobrou-o a 90 graus perto da perna, passou pela arruela e a soldou no início da perna, depois de ter parafusado duas porcas como limitador entre a alça e a arruela. Depois disso, ele colocou uma mola, uma arruela no parafuso prisioneiro e o apertou com porcas. A mola comprimida impede que a porta torça sozinha. Aparafusou as porcas restantes na borda da dobra, fazendo uma alça improvisada.
Acontece que a grade falha. Apenas soldados nos cantos com antenas de 2 cm de comprimento.
Agora não há nada a melhorar, para que você possa fazer o teste. Para inundar o fogão, você precisa abrir a porta inferior, carregar lenha e acender uma fogueira. Eles queimam e aquecem o tanque inferior. A fumaça atravessa a câmara inferior na parte traseira, passa pelo espaçador até o cilindro superior e é puxada para dentro de uma chaminé vertical. As cinzas da lenha caem em um cinzeiro. Tentei jogar lenha por mais de um metro, eles queimam sem problemas. O resultado foi uma bateria para o preguiçoso, na qual você pode carregar toras e galhos não serrados.

Assista ao vídeo detalhado de fabricação