Reparo de punção sem remover a roda

Em uma longa jornada, o motorista não será perturbado por um kit especial para reparo rápido de uma roda sem câmara de ar, com a qual você pode eliminar as consequências de uma perfuração no pneu com um parafuso ou um prego, sem remover a roda do carro. Além disso, esse tipo de restauração da estanqueidade em uma oficina de pneus custa mais (uma punção) do que todo o conjunto (o suficiente para eliminar 5 danos).

Kit de reparação de pneus sem câmara de ar

Este kit de reparo pode ser comprado na maioria das lojas para entusiastas de automóveis ou encomendado na China.
Especialmente a um preço muito atraente (comparado às nossas lojas) no nosso amado Ali Express - link do produto.
O que está incluído nele:

• Cordão sintético impregnado com borracha;
• Ativador adesivo;
• Furador-furador;
• A agulha

Além disso, a bolsa de ferramentas do motorista deve ter alicates ou alicates que podem ser usados ​​para remover o parafuso preso no pneu. Você também precisará de uma faca afiada.

Colocamos a roda em uma posição confortável

Se a roda dianteira recebeu um furo, basta desmontá-lo e instalá-lo de forma que o local de desmontagem seja acessível para o trabalho. No caso do pneu traseiro, tudo é um pouco mais complicado - ele precisará ser removido. O pneu que vamos reparar dessa maneira deve ser inflado, caso contrário nada funcionará.

Processo preparatório

Primeiro você precisa remover o corpo estranho do pneu, usando a ferramenta necessária.
Ao mesmo tempo, tentamos fazer o trabalho com o mínimo de danos à roda. Conectamos o intervalo com um furador e o expandimos com movimentos alternativos com rotação.
Deixamos a lima no pneu e preparamos a agulha. Para fazer isso, passamos um torniquete de borracha para o olho e processamos com ativador adesivo.

Instalação de um cordão de vedação

Com uma mão, retiramos a furadeira e inserimos uma agulha com um selo de borracha no orifício, empurrando-a até a profundidade desejada.
Esse processo é trabalhoso e requer força física suficiente.
Após o recesso do cabo e as pontas salientes permanecerem com 1,5 a 2 cm de comprimento, a agulha deve ser puxada com um movimento agudo da mão. Usando água, verificamos a tensão e cortamos o restante do arnês com uma faca, nivelada com o piso.
Se necessário, restaure a pressão no pneu ao normal.

Resumir

Todas as vantagens de um reparo rápido com um cordão de borracha são óbvias:

• Se uma punção for recebida imediatamente por vários pneus e um pneu sobressalente não puder ser dispensado;
• Economiza tempo e esforço - não há necessidade de mudar ou mesmo remover a roda;
• O custo será muito mais barato que os serviços de uma oficina de pneus.

Um item desta lista é suficiente para justificar a presença deste kit a bordo.