Se você vai desaparafusar o parafuso da roda, mas ele não se presta de forma alguma - não exagere. Talvez você deva dar uma olhada mais de perto. Frequentemente, não é possível desaparafusar o parafuso do volante do carro, devido ao fato de que todas as faces de sua cabeça são simplesmente "lapidadas". Neste caso, o "tratamento" é apenas radical - perfurar!
Como perfurar um parafuso
Na maioria das vezes, os parafusos das rodas dos automóveis têm um pequeno recesso dentro da cabeça, portanto não será difícil encontrar um centro. No entanto, antes de perfurar, você deve primeiro medir a distância do cone do parafuso à borda da tampa. Para fazer isso, você pode remover o parafuso da mesma ou de outra roda e medir a profundidade usando uma pinça.
Se, por exemplo, a distância entre a borda do cone e a borda da tampa do parafuso for de 20 a 22 mm, é precisamente a uma profundidade que um furo deve ser perfurado. A broca deve ser selecionada com um diâmetro para que entre livremente no recesso na tampa do parafuso (geralmente 10 mm).
Depois disso, é necessário perfurar o furo resultante com uma broca de diâmetro maior (ou seja, se você fizer uma broca de 10 mm, na segunda vez em que precisar fazer uma broca de 12 mm). Então, fazendo uma broca fina de 6 a 8 mm, é necessário aprofundar o "corpo" do parafuso em cerca de 5 mm.
No último estágio, você precisa quebrar a cabeça do parafuso usando um martelo e um formão. Como após a perfuração com uma broca de 12 mm, a parede ficou fina, então, em regra, alguns movimentos são suficientes para o chapéu decolar. Resta apenas martelar a cabeça torx no orifício do gancho de cabelo restante e desparafusá-la.
Este método é muito simples e eficaz e, principalmente, ajuda quando você precisa ir com urgência a algum lugar e não há tempo para mexer na garagem. Veja como tudo isso acontece na prática.
